導(dǎo)讀： 北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示，在2018到2025這個(gè)階段，北汽新能源將在技術(shù)、研發(fā)、制造、資本、供應(yīng)鏈、后市場(chǎng)等方面實(shí)施全面的開(kāi)放共享戰(zhàn)略。
1月9日，北汽新能源官方公布了2017年的成績(jī)單：銷(xiāo)量達(dá)103,199輛，同比增長(zhǎng)98%，成為國(guó)內(nèi)首家年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)十萬(wàn)輛的純電動(dòng)車(chē)企。這一成績(jī)，不僅連續(xù)五年奪得中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量桂冠，還有望進(jìn)入2017全球前兩強(qiáng)。
（圖片來(lái)源于官網(wǎng)）
回顧北汽新能源5年的發(fā)展歷程，可以用一個(gè)詞來(lái)概括，那就是“領(lǐng)跑”。2017年的突出業(yè)績(jī)，不僅展現(xiàn)北汽新能源“領(lǐng)跑”著中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，更彰顯了中國(guó)的新能源汽車(chē)在全球競(jìng)爭(zhēng)中的實(shí)力和擔(dān)當(dāng)。
“制造+服務(wù)平臺(tái)” 2017全面布局
縱觀北汽新能源2017年的產(chǎn)業(yè)布局，涉及到家用車(chē)型、新品牌LITE、光儲(chǔ)換電站、共享平臺(tái)、戰(zhàn)略合作等方方面面，2017年的全面布局在開(kāi)拓著北汽新能源的輝煌……
在2017年4月17-21日的上海國(guó)際車(chē)展上，作為國(guó)內(nèi)第一款續(xù)航里程達(dá)到400公里的量產(chǎn)純電動(dòng)SUV，EX400L引發(fā)了業(yè)界關(guān)注。EX400L的發(fā)布不僅代表著北汽新能源已經(jīng)全面掌握了400公里的續(xù)航里程的核心三電技術(shù)，這也意味著其在純電動(dòng)SUV領(lǐng)域的布局再次升級(jí)。
7月22日，北汽新能源陸續(xù)搬入新總部，這個(gè)總投入達(dá)15個(gè)億、超過(guò)4萬(wàn)平方米的世界級(jí)科技創(chuàng)新中心名為“中國(guó)·藍(lán)谷”，藍(lán)谷內(nèi)匯集了整車(chē)中心、電池工程中心以及電驅(qū)動(dòng)工程中心等九大中心。在全球協(xié)同作戰(zhàn)背景下，北汽新能源在新能源汽車(chē)的六大核心技術(shù)上已經(jīng)掌握了自主研發(fā)能力。
10月13日，北汽集團(tuán)與百度戰(zhàn)略合作協(xié)議在北京簽署。雙方宣布，以百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)為基礎(chǔ)，北汽集團(tuán)車(chē)輛將借助百度人工智能核心技術(shù)，于2019年前后實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)，2021年前后實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)。
11月3日北汽新能源副總經(jīng)理張勇宣布實(shí)施“擎天柱計(jì)劃”。到2022年，預(yù)計(jì)投資100億人民幣在全國(guó)范圍內(nèi)建3000座光儲(chǔ)換電站，投放換電車(chē)輛50萬(wàn)臺(tái)，梯次儲(chǔ)能電池利用超過(guò)5Gwh。
11月中，LITE作為北汽新能源旗下的一個(gè)新品牌，以“新物種”的標(biāo)簽正式投入市場(chǎng)。和MINI、Smart不同的是，這款純電動(dòng)的小型車(chē)不僅搭載了人工智能系統(tǒng)，還進(jìn)行了個(gè)性化的元素設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足了年輕人個(gè)性化定制的需求。
11月20日的廣州國(guó)際車(chē)展上，北汽ET400亮相。這款人工智能的純電動(dòng)SUV，從外部造型和內(nèi)部系統(tǒng)都展現(xiàn)了北汽新能源打造完美汽車(chē)的決心。
11月29日，北汽新能源向廣州市交付200臺(tái)換電出租車(chē)并投入運(yùn)營(yíng)。這是廣州市在出租車(chē)領(lǐng)域投放的首批純電動(dòng)出租車(chē)，也是繼北京、廈門(mén)、蘭州后，國(guó)內(nèi)第四個(gè)啟動(dòng)換電出租運(yùn)營(yíng)的城市。對(duì)于廣州的出租車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。
12月8日，2017中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽在-40℃的牙克石鳴金收兵。北汽新能源EU400奪得純電動(dòng)轎車(chē)組別的綜合冠軍。值得一提的是，比賽車(chē)輛在零下40度的戶(hù)外長(zhǎng)時(shí)間靜置凍透后進(jìn)行極寒工況下的長(zhǎng)距離續(xù)航能力測(cè)試。
目前，北汽新能源已經(jīng)擁有EC、EH、EU、EV、EX、LITE六大系列共10余款純電動(dòng)車(chē)，車(chē)型覆蓋A00級(jí)到B級(jí)市場(chǎng)，產(chǎn)品種類(lèi)包含轎車(chē)、SUV及純電微型車(chē)。其中EC系列便是應(yīng)對(duì)2017年補(bǔ)貼退坡的大背景下所推出的產(chǎn)品，不僅成功擺脫了對(duì)政府補(bǔ)貼的依賴(lài)，也成功將產(chǎn)品推入三四線，甚至四五線不限購(gòu)不限行的城市。除了現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，北汽新能源沒(méi)有忘記對(duì)新興市場(chǎng)的開(kāi)拓。此外，北汽在布局制造型產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也開(kāi)始布局著服務(wù)型的產(chǎn)業(yè)，其打造的“輕享出行”共享平臺(tái)，半年時(shí)間便成長(zhǎng)為全國(guó)第四大分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商，多元化的發(fā)展讓北汽新能源具備更加強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。
“開(kāi)放共享”戰(zhàn)略 2018將延續(xù)輝煌
北汽的戰(zhàn)略思維一直都比較超前而且獨(dú)特，放棄競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在依賴(lài)補(bǔ)貼模式的產(chǎn)銷(xiāo)生存老路，將眼光放的更開(kāi)闊、更長(zhǎng)遠(yuǎn)。然而，2017的輝煌已經(jīng)成為過(guò)去，面對(duì)已經(jīng)到來(lái)的2018年，北汽新能源又將會(huì)有哪些新的布局和戰(zhàn)略思維呢？
（圖片：北汽新能源總經(jīng)理 鄭剛）
北汽新能源總經(jīng)理鄭剛認(rèn)為，已經(jīng)開(kāi)始的2018年，是北汽新能源的產(chǎn)品大年。北汽將以全新EC+全新EX形成的“國(guó)民車(chē)”矩陣，重點(diǎn)強(qiáng)化國(guó)民車(chē)市場(chǎng)普及；以產(chǎn)品設(shè)計(jì)、感官品質(zhì)和智能科技引領(lǐng)同級(jí)市場(chǎng)的EU450轎車(chē)+ET400suv的“智美雙子星”矩陣，重點(diǎn)進(jìn)入一二線城市，并以400公里以上的跨界精品，打造新的業(yè)內(nèi)爆款；以換電版、分時(shí)版、網(wǎng)約版、物流專(zhuān)用車(chē)等“專(zhuān)用車(chē)”矩陣進(jìn)軍運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。
鄭剛表示，在2018到2025這個(gè)階段，北汽新能源將在技術(shù)、研發(fā)、制造、資本、供應(yīng)鏈、后市場(chǎng)等方面實(shí)施全面的開(kāi)放共享戰(zhàn)略。
在公布2017年“成績(jī)單”的同時(shí)，北汽新能源發(fā)布的全新“開(kāi)放共享”戰(zhàn)略。在彰顯著北汽新能源堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品雙布局的同時(shí)，也在實(shí)踐著從傳統(tǒng)制造業(yè)，向著互聯(lián)網(wǎng)+制造、智慧出行服務(wù)商等目標(biāo)的轉(zhuǎn)型。相比2017年，2018年的形式更加嚴(yán)峻。雙積分落地使傳統(tǒng)車(chē)企進(jìn)入新能源領(lǐng)域，以及正在造就的初創(chuàng)車(chē)企，讓新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始變得多元化。期待更多像北汽新能源這樣的主力軍盡快強(qiáng)大起來(lái)，代表中國(guó)的品牌參與未來(lái)全球的競(jìng)爭(zhēng)。
